Inicio: Disponible todo el año
Horario: A tu ritmo
Horas: 50
Lugar de celebración: Teleformación
Certificado: La Cámara de Comercio, la ENIC y la IMBS expiden un diploma acreditativo a todas aquellas personas que hayan seguido de forma activa el curso y superado la nota global mínima de 5.
Tipo: Curso
Coste: 249,00 €
Para más información e inscripciones pueden hacer Clic aquí.
En caso de duda, pueden contactar con el departamento de Formación mediante el correo cursos@camaratenerife.es.
Para garantizar la seguridad del buque, la seguridad de los trabajadores tanto a bordo como en tierra, la seguridad de la carga y la seguridad en general en el mar, el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), enmendado, establece en su regla 2 de la parte A del capítulo VI la obligación de verificar la masa bruta de los contenedores con carga antes de su estiba a bordo del buque.
El expedidor tiene la responsabilidad de verificar la masa bruta de los contenedores con carga.
El expedidor tiene también la responsabilidad de cerciorarse de que la masa bruta verificada se hace constar en los documentos de expedición con tiempo suficiente para que el capitán del buque o su representante, y el representante de la terminal, utilicen esa información al elaborar el plano de estiba del buque.
Cuando el expedidor no informe de la masa bruta verificada del contenedor con carga, el contenedor no debería embarcarse en el buque, a menos que el capitán o su representante y el representante de la terminal hayan obtenido la masa bruta verificada por otros medios.
El presente curso tiene por objeto analizar cómo implantar y hacer cumplir las prescripciones del Convenio SOLAS relativas a la verificación de la masa bruta de los contenedores con carga.
En caso de duda, pueden contactar con el departamento de Formación mediante el correo cursos@camaratenerife.es.
Para garantizar la seguridad del buque, la seguridad de los trabajadores tanto a bordo como en tierra, la seguridad de la carga y la seguridad en general en el mar, el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS), enmendado, establece en su regla 2 de la parte A del capítulo VI la obligación de verificar la masa bruta de los contenedores con carga antes de su estiba a bordo del buque.
El expedidor tiene la responsabilidad de verificar la masa bruta de los contenedores con carga.
El expedidor tiene también la responsabilidad de cerciorarse de que la masa bruta verificada se hace constar en los documentos de expedición con tiempo suficiente para que el capitán del buque o su representante, y el representante de la terminal, utilicen esa información al elaborar el plano de estiba del buque.
Cuando el expedidor no informe de la masa bruta verificada del contenedor con carga, el contenedor no debería embarcarse en el buque, a menos que el capitán o su representante y el representante de la terminal hayan obtenido la masa bruta verificada por otros medios.
El presente curso tiene por objeto analizar cómo implantar y hacer cumplir las prescripciones del Convenio SOLAS relativas a la verificación de la masa bruta de los contenedores con carga.
- Profesionales del sector marítimo-portuario.
- Operadores de buques y terminales.
- Suministradores de buques.
- Cargadores y receptores de mercancías.
- Estudiantes interesados en el sector marítimo-portuario.
Familiarización con la plataforma
001 - Transporte de cargas
002 - Seguridad de los contenedores
003 - Prueba, inspección, aprobación y conservación
004 - Normas y pruebas estructurales
005 - Control y verificación
006 - Codificación, identificación y marcado
007 - Contenedores para instalaciones Offshore
008 - Interpretación y aplicación del Convenio CSC
009 - Normas complementarias
010 - Masa Bruta Verificada
Trabajo Fin de Curso
001 - Transporte de cargas
002 - Seguridad de los contenedores
003 - Prueba, inspección, aprobación y conservación
004 - Normas y pruebas estructurales
005 - Control y verificación
006 - Codificación, identificación y marcado
007 - Contenedores para instalaciones Offshore
008 - Interpretación y aplicación del Convenio CSC
009 - Normas complementarias
010 - Masa Bruta Verificada
Trabajo Fin de Curso
Profesorado
Tutor:Arturo PASTRANA FERNANDEZ
Licenciado en Náutica y Transporte Marítimo
Piloto de la Marina Mercante
Máster Universitario en Formación del Profesorado
Es el responsable de guiar y tutorizar a los participantes a lo largo del Curso.
Los Tutores juegan un papel proactivo, siendo el motor de la acción y entre sus funciones destacan las siguientes:
- Responder a las dudas planteadas por los participantes en relación a los contenidos de estudio.
- Proporcionar a cada participante un feedback personalizado a cada una de sus actividades, en un plazo aproximado de 24 a 48 horas para que los participantes puedan seguir avanzando en el proceso formativo.
- Animar o provocar la participación del grupo, actuando como dinamizador del aprendizaje de los participantes.
- Evaluar el aprendizaje de los participantes.